Щебень для балластного слоя

При укладке железнодорожного полотна необходимо учитывать колоссальные нагрузки, которые оказываются на покрытие при движении поездов. Обычно для уменьшения нагрузки на полотно используется балластный слой. Основной задачей данного слоя является равномерное распределение нагрузки на полотно.

Балластный слой должен обладать определенными качествами, т.к. его функции в железнодорожном строительстве очень ответственны. Балластный слой должен быть прочным, устойчивым к атмосферным явлениям и желательно дешевым. В основном для балластного слоя используется Природный щебень.

Использоваться может щебень различных типов, но предпочтение отдается гранитному щебню в силу его свойств. Гранитный щебень обладает высокой прочностью, показатели морозостойкости и влагопоглощения подходят как нельзя лучше для использования его в качестве щебня для балластного слоя. Он не дробится при уплотнении, не выветривается и не вымывается. А самое главное в виду своей высокой насыпной плотности отлично распределяет нагрузку по железнодорожному полотну.

Используется гранитный щебень крупных фракций: 20-40, 40-70 мм. Толщина щебня балластного слоя должна быть не менее 20 см.

Единственным минусом использования щебеночного слоя в железнодорожном строительстве является его быстрая загрязняемость, в виду которой он утрачивает свои полезные качества. Поэтому щебень балластного слоя периодически подвергается очистке.